ciao a tutti...le meccancihe del mio precision classic 50 hanno un problema....le parti sul frotne della apletta delle 4 meccaniche sono sollevate rispetto alla faccia della paletta stessa...sopratutto quella del LA
coem posso fare per sistemarle? sono fissate a incastro? ho provato con dei colpi leggeri interponendo diversi strati di stoffa per non rovinarle ma non si sono mosse e ho paura che facendo piu forte potrei fare danni
suggerimenti?

Io uso: solo le dita
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Dr_Geek, se la parte anteriore ? ad incastro, te ne accorgi dal fatto che non ? a forma di "dado" da avvitare (profilo esagonale).

Smonta la meccanica incriminata (togliendo le viti sul retro della paletta e la sfilandola) appoggia la paletta (la parte senza meccanica dietro) ad un blocchetto di legno (mettendo magari in mezzo un panno per non rigare) e con un martello di quelli in gomma picchietta la parte anteriore della meccanica per "spingerla" dentro il foro. Esercita la forza necessaria per infilarla piano....picchiettando lungo il perimetro ....

...ripeti la cosa per tutte le meccaniche che hanno questo problema....

ci

Io uso: solo le dita
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ho iniziato poco fa a smontare la meccanica e praticamente mi sono accorto che non c'? parte anteriore o posteriore....ma ? un pezzo unico che si sfila dal dietro della paletta dopo aver svitato le 4 viti....quello che si era sollevato (e che dava l'effetto dell sollevamenteo di tutta la meccanica) ? un anello metallico che sta tra la meccanica e il legno della paletta e basta quidni pressarlo di nuovo contro la paletta (anche a mano)  

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Dr_Geek, metti un giro di carta gommata attorno all'anello cos? fa pi? pressione e non esce facilmente.

Io uso: plettro e dita

^^
l'anelo entra a pelo (come ? gisuto che sia) e ha dei dentini per fare presa sul legno....purtroppo c'? un tantino di gioco di troppo e se il basso prende un botta sulla paletta (come mi ? successo l altro giorno) escono....

dopo averle rimontate ho notato che non c'? modo di fare stare l anello corrispondente al MI perfettamente a contatto con la paletta....quando monto la meccanica e chiudo le viti tende sempre leggermete ad alzarsi (emtnre gli altri 3 si riescono a montare bene)...pensavo che magari era dovuto al fatto che la paletta inizia a curvare (raccordandosi con il livello della tastiera) troppo presto e l anello non puo appoggiar bene....qualcuno ha lo stesso "problema" sul suo classic 50?
(sul re62 americano che monta le stesse meccaniche ? tutto perfetto......differenze di finitura e accuratezza tra mexico e usa)

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Dr_Geek,io avevo lo stesso problema sul mi. ho risolto mettendo la carta gommata. ? stato un casino metterlo dentro senza far spostare la carta ma ora non si muove manco con le bombe.

Io uso: plettro e dita

^^
per ora lascio cosi...se poi mi risuccede faccio come te metto la carta gommata (dove la trovo?)
grazie  

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penso che in qualunque brico la abbiano, per togliere qualunque dubbio, ? il nastro adesivo di carta, quello giallino.

Io uso: plettro e dita

ho avuto lo stesso problema.
gli anellini delle nuove schaller che ho messo sul Tribute, essendo pi? piccole di diametro rispetto al buco mi uscivano, ho risolto incollando (con colla vinilica)attorno al buco interno, un listello di legno morbido dello spessore di mezzo millimetro. l'ho preso in un negozio per modellisti. l'ho pagaro si e no 30 centesimi.

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taz ,ottima soluzione questa dei listellini di legno !

Io uso: solo le dita

taz, mi scuso per l'OT, ma mi diresti che tipo di Shaller hai preso per il Tribute? Le hai trovate sul web?

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ciao! ti ho risposto in PM!

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taz, se ha un PM lo vedr?
a questo punto, posta qui
magari pu? servire a qualcun altro in futuro

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taz ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ho avuto lo stesso problema.
gli anellini delle nuove schaller che ho messo sul Tribute, essendo pi? piccole di diametro rispetto al buco mi uscivano, ho risolto incollando (con colla vinilica)attorno al buco interno, un listello di legno morbido dello spessore di mezzo millimetro. l'ho preso in un negozio per modellisti. l'ho pagaro si e no 30 centesimi.

io avevo fatto dei giri (i necessari) di nastro isolante attorno alla boccola zigrinata e poi li avevo spinti nella sede
mai avuto problemi

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