Quale custodia rigida?
Nein...gig bag e via andare...

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200 euro sono tantini pero' eh... ma poi sto logo...

PATT, ? un logo... c'e' scritto fender c'e' scritto USA ? ugualmente figo... Se poi me lo scrivono in cirillico ebraico lettere tipo sequestro incollate dal giornale a me non interessa. Ma davvero ti stai a fare le pippe sul logo?

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siiiiiiiiii perche' io sono abituato agli altri...e questo e' nuovo...

cavolo, met? pubblicit? della serie Highway One "upgrade" era "look anni 70, TV Logo"    

anche l'occhio vuole la sua parte, e Fender lo sa. sui messicani hanno spostato il "made in mexico" dietro alla paletta, per esempio, "cos? non si vede"  

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gugu ha scritto: 

uuuh... non vedo l'ora di vedere scritto "si chiude" con più di otto lettere!!!

Secondo una mia modestissima analisi, hanno scelto di eliminare la serie highway per quella special, in modo da incentivare i possibili acquirenti a comprare gli american standard. Provo a spiegarmi meglio: Il prezzo medio di un highway parlando di jazz ? di circa 800?, un american special circa 1000?, uno standard american 1300?. Se ci fate caso la differenza tra la nuova seria special e la standard in termini di prezzo ? di soli 300 euro che possono essere imputabili non solo ad una diversa tipologia di componenti ma anche alla presenza della custodia rigida negli standard.
In pratica secondo una teoria economica i tre modelli di bassi possono essere considerati "beni sostituti" cio? il consumatore non potendo arrivare al prezzo dello standard lo sostituisce con lo highway rinunciando ad alcuni "dettagli". Oggi mamma fender ci propone un bene "sostituto" che si avvicina al prezzo del bene principale " standard American" togliendo dal mercato quello pi? "economico" sperando di invogliare i consumatori a prendere gli standard. Mal che vada in casa fender, il consumatore comprer? lo special spendendo di pi? rispetto ad un highway e sono pronto a scommettere che la produzione in serie degli special non costi tanto di pi? di quella per gli highway, e , le " migliorie " degli special non mi sembrano tali da giustificare un prezzo maggiorato di 200 euro.
Tutto ovviamente IMHO  

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Mah...io non sono un economo enemmeno affine...ma progettare(si fa per dire),lanciare e pubblicizzare una "serie" per farne vendere un'altra, mi sembra un po un controsenso.
Piu' semplicemente direi che i listini Fender 2011 sono molto superiori ai precedenti

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Attenzione, non volevo dire che hanno progettato quella serie solo per venderne un'altra. Ma solo per aumentare la domanda del bene principale togliendo dal mercato il bene sostituto che aveva il prezzo pi? basso, rimpiazzandolo con un altro bene che possibilmente a loro costa uguale nel produrlo, ma a noi consumatori finali ci costa 200 euro in pi?! Il risultato che secondo me otterranno o vorrebbero ottenere ? che : 1) Non ci sono pi? gli highway, bene compro uno special perch? al prezzo dello standard non ci arrivo. Fender ci guadagna 200 euro in pi?!
2) compro lo standard perch? costa solo 300 euro in pi? ma ? uno standard con la custodia rigida eccetera eccetera. Fender ci guadagna di pi? sempre e comunque!
 Spero di essermi spiegato un pochino meglio, anche se ? una teoria tutta mia   La verit? ? che da quando Fender applica in toto criteri da multinazionale, ha perso non solo in termini di qualit? nei suoi prodotti di largo consumo ma ha perso soprattutto quel fascino e romanticismo che si riscontrava ogni qual volta il logo fender appariva sulla paletta di una chitarra o di un basso. In pratica con tutte queste manovre e manovrine un p? di fascino secondo me lo stanno perdendo.  

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Citazione:

La verit? ? che da quando Fender applica in toto criteri da multinazionale, ha perso non solo in termini di qualit? nei suoi prodotti di largo consumo

Non sono assolutamente d'accordo, anzi direi esattamente il contrario...basta provarne uno attuale,messicano o americano che sia,rispetto a uno di 10 anni fa ,per accorgersene.... (reissue escluse,ovviamente).

Citazione:

ha perso soprattutto quel fascino e romanticismo che si riscontrava ogni qual volta il logo fender appariva sulla paletta di una chitarra o di un basso

Questo e' "potentemente" soggettivo...

Citazione:

In pratica con tutte queste manovre e manovrine un p? di fascino secondo me lo stanno perdendo.

Prendo atto e rispetto il tuo parere,anche se IMHO, numeri alla mano (basta guardare negozi e mercatini vari per accorgersene senza scomodare nessuno) non e' cosi'...
Per la cronaca, io non ho nemmeno un Fender...

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ma tra l'higway e  am stand la differenza a parte la vernice e il logo  dove sta?  secondo me invece hanno tagliato sulla qualita'... dico  l'am stand e' perfetto ... poi succede che arriva qualche casino in produzione...tipo vernici sbagliate perche' piu' economiche o il fresatore che ha sbagliato a fare il buco  o partita di legno sbagliata... cos' si capisce perche' hanno messo una vernice piu' spessa boh...

PATT quindi secondo te i "fallati" li rivendono come american special?    Dai, i fender son fatti tutti con amore.  

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Dio creo la terra, il cielo, le stelle, gli animali,le piante etc etc.....poi infine creo l'uomo, ma cap? che era solo e senza un cazzo da fare li sulla terra, per cui gli lev? via una costola, dalla quale plasm? il fender jazz e glielo diede in mano!

glionetto3 ha scritto:  

soli 300 euro

Permettimi di non essere d'accordo. 300 euro in pi? rispetto a 1000 ? il 30% in pi?, secondo me ? tantissimo.

Oltre a questo quoto ogni parola di tonno (che mi deve una birra se non sbaglio...   )

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PATT, Non credo ci sono differenze sostanziali di fondo... A parte il manico ci sono cose che non combaciano... Scassi Pu, corde passanti e relativi buchi per il ponte... sono due progetti diversi... sulla vernice non mi dilungo anche gli squier hanno la stessa vernice quindi alla fender mano d'opera esclusa ma quella ci vuole sempre per qualsiasi vernice la differenza sara di poco piu' di qualche centesimo di dollaro. Certo BadBass II non era un prodotto fender company... era costoso da mantenere un contro ? produrre un ponte in cina con 3 dollari e montarlo su un americano un conto ? pagarlo 10 dollari ad un altra ditta ma sicuramente era un progetto di ponte molto valido che vibra bene e molto meglio di un ponticello del cavolo. Mi spiegava il mio liutaro di fiducia che il ponte ? tra le cose pi? importanti per il suono. E visto il bellissimo suono dei classic vibe con le sellette in ottone che sembra che insieme al bronzo sia il metallo che meglio trasmette le vibrazioni direi che aveva ragione il mio liutaro. Io penso che la Fender avesse voglia di non menarsi la zappa sui piedi... visto che sostanzialmente gli highway erano quello che la gente cercava bei PU suono molto fender manico dell'american standard e scritta made in USA.

Questa serie ti permette di scegliere tastiera in acero o tastiera in palissandro ma manca a mio avviso il bel Pick guard bianco...nero non  si pu? vedere... fa tanto japponese messicano sottomarca.  Veramente una scelta a mio avviso terribile. anche perch? gli strumenti neri in foto sono orribili restano sempre con segni riflessi... rovinano le foto in una maniera terribile IMHO. per il resto staremo a vedere come sono.

Una cosa ? certa sar? possibile trovare bei manici con tastiera in acero USA sui siti tipo stratosfere a prezzi abordabili. 450 uero per un manico che monta solo determinate meccaniche parecchio costose come le fender american. era esagerare. IMHO

non so il suono ma il prezzo ? sicuramente ELEVATO sta volta fender IMHO ha esagerato!

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Achille ha scritto:  

un progetto di ponte molto valido che vibra bene e molto meglio di un ponticello del cavolo.

Mah... Ho avuto sia badass che lamierino e il suono non cambia di una virgola, se non in casi molto particolari.
Poi uno pu? cambiare il ponte per altre esigenze (estetica, intercorda, etc...), ma tutti i fender "da paura" che abbiamo sentito suonare ultimamente montano il lamierino.

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Badass=soldi buttati. Chi sente la differenza o ha l'orecchio bionico, oppure ? l'effetto placebo dei 100?

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swordy, Placebo ? un'eufemismo, anche io son stato vittima del suddetto ponte. Magari lo montarono per un avanzo di magazzino della Leo Quan.
 W il lamierino, /V\ il Badass.

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ganesh ha scritto: [Visualizza Messaggio]

I gruppi democratici non vanno da nessuna parte.
Uno o due leader, gli altri muti.

Io ho un highway, mandato in sostituzione a quello difettato. che ? differente dagli altri highway...
il manico ? verniciato con vernice vintage giallo-arancione (come potete vedere in foto)
e il corpo (confermato dal liutaio) ? in due pezzi.

sostanzialmente quello che voglio dire ? che mi piace e me lo tengo  

( anche io non amo il badass infatti sto pensato di cambiarlo con il classico lamierino)

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io sono un felicissimo possessore di Highway Precision: come ben sapete Fender ? celebre per la significativa discontinuit? di produzione, per cui anche a parit? di modello e serie, un esemplare puo' suonare e rendere molto diversamentre da un altro semplare.
Credo di avere avuto la fortuna di avere beccato un esemplare giusto: come avevo gi? postato in altro argomento, nello stesso negozio (quindi con medesimo ampli) provai questo Highway e due standrd (uno nuovo ed uno usato): pur non essendo un bassista dalla grande tecnica e nemmeno un grande conoscitore di argomenti tecnici (quel poco che sono lo sto imparando grazie alla frequentazione di questo Forum), vi posso garantire che l'highway non aveva nulla da invidiare agli standard, me ne sono innamorato subito: riposta allo slap eccezionale, bel suono anche ad ampli spento. Anzi, rispetto agli standard (forse a causa Badass?) aveva quel pizzico in piu' di brillantezza sulle alte che, ben equalizzata, gli dava una vivicit? simil-stingray che gli standard non mi davano. Adesso non vorrei dire che ? meglio l'Highway degli stanrda, non voglio prendermi le sassate, per? spezzare una lancia in favore quello s?. Per quanto mi riguarda ? un ottimo basso, quando l'ho portato in saletta agli altri del gruppo ? stra-piaciuto fin dalla prima nota.
Personalmente sono contento che questa serie sia stata dismessa dalla produzione, visto che il mondo ? strano (soprattutto quello musicale..), per cui chiss? mai che mi ritrovero' tra qualche tempo, ad avere tra le mani uno strumento la cui produzione ? durata tutto sommato poco tempo = relatrivamewntre pochi esemplari in circolazione(ripsetto ai parametri Fender, non in senso assoluto chiaramente), il cui valore sull'usato potrebbe diventare significativo.

Per la cronaca: prima di questo basso ho avuto per circa uin anno e mezzo il Jazz Geddy Lee (che ? JAP): niente a che vedere con questo Highway (OK, stiamo parlando di due strumenti un po' diversi): pochisssima personalit?.
Ho provato due Precision S. Harris signtura (JAP) e mi hanno fatto (quasi) caXXre ... l'Highway, almeno il mio, rispetto allo Steve harris ?  molto pi? Fender, molto pi? morbido e dal suono positivamente legnoso. etc... quindi resto dell'idea che chi ha comprato un (buon) Highway, magari usato pagandolo 500 euri o giu' di li', abbia in mano un ottimo strumento, da considerarsi tranquillamente anche per uso professionale.

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Teo IYA 75 ha scritto:  

l'Highway, almeno il mio, rispetto allo Steve harris ?  molto pi? Fender, molto pi? morbido e dal suono positivamente legnoso.

Lo Steve Harris suona pi? Gibson?

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Teo IYA 75 ha scritto:  

...come ben sapete Fender ? celebre per la significativa discontinuit? di produzione....

Quello che ben so io ? che la Fender ? il marchio pi? diffuso al mondo, i cui strumenti vengono provati tutti i giorni in migliaia di negozi da persone che non distinguono:
1) l'effetto di un set up approssimativo da quello della scarsa qualit?,
2) la differenza tra corde morte e corde in buone condizioni,
3) il loro gusto dalla qualit? obiettiva,
4) la differenza tra provare un singolo esemplare e  un campione rappresentativo di una produzione,

e, partendo dalla loro prova, pontificano sulla produzione del marchio di strumenti pi? diffuso al mondo.

 

Citazione:

Personalmente sono contento che questa serie sia stata dismessa dalla produzione, visto che il mondo ? strano (soprattutto quello musicale..), per cui chiss? mai che mi ritrovero' tra qualche tempo, ad avere tra le mani uno strumento la cui produzione ? durata tutto sommato poco tempo = relatrivamewntre pochi esemplari in circolazione(ripsetto ai parametri Fender, non in senso assoluto chiaramente), il cui valore sull'usato potrebbe diventare significativo.

...non ci sperare...

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la speranza ? l'ultima a morire, ma fossi in te pi? che pensare ad una rivalutazione di un h1 in chiave vintage, mi butterei seriamente sul videopoker.


p.s. grazie per questa frase che mi ha risolto la giornata.
come ben sapete Fender ? celebre per la significativa discontinuit? di produzione

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Il mio stile è vecchio, come la casa di Tiziano a Pieve di Cadore

Potreste piantarla di dar retta ai TROLL?
Vale un po' per tutti... Fra un po' mi parte uno di quei ban di massa, cos? ci si ribecca a settembre e lo staff si riposa un pochino.

Mille grazie.

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Tonno: il mio discorso ? assolutamente soggettivo   In tutto e per tutto.

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Citazione:

manca a mio avviso il bel Pick guard bianco...nero non  si pu? vedere... fa tanto japponese messicano sottomarca

guardacaso, i messicani e gli Squier montano di serie proprio quello bianco  

Citazione:

cos' si capisce perche' hanno messo una vernice piu' spessa boh..

beh, considera che ? la stessa roba che mettono su tutti i modelli eccetto gli American Vintage ed i Road Worn.

la cosa pi? plausibile ? il fatto che sta serie Highway semplicemente non vendesse pi? granch?. hanno aggiunto una serie nuova "molto simile" per togliere poi quella vecchia.

a livello di prezzo c'? da considerare che oggi come oggi un messicano Classic lo si paga 700/900? (il prezzo medio di un Jazz Classic ? 850?, nei negozi), i Road Worn sono sopra i 1000?... siamo ben sopra il prezzo degli Highway. ecco che si lascia il prezzo degli Highway fermo, si aggiunge la serie nuova a 900?, e si toglie la serie vecchia  

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- Yamaha BB3000 Candy Apple Red
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- Fender Rumble 800

gugu ha scritto: 

uuuh... non vedo l'ora di vedere scritto "si chiude" con più di otto lettere!!!

Ho appena preso un Jazz Bass Highway One del 2008/2009 ponte badass e manico con barre in grafite...

i legni sono belli, il colore ? sunburst, e la vernice satinata ? una figata... sottilissima, opaca, si presta molto al vintage, per intenderci fa la fine del pastorius.. e a me piace molto... il manico e standard comodo... NON certo vintage... il suono ? discreto... Il corpo ? intero non ha gli scassi sotto il battipenna e anche da spento ? bello come suono... mi sembra ottimo?
ho un classic P50 MIM un MIM jazz standard e uno squiere classic vibe P... e devo dire che l'highway si colloca tra il MIM e L'american standard... unico difetto tasti medium/jumbo (preferisco i vintage sottili sottili), le meccaniche e i pickup se sei sfortunato... ma con poco hai un bel basso molto suonabile...
? chiaro che a mio parere sono bassi da comprare USATI e dopo averli provati...

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